美美你造么，济青高铁项目前正在火热进行中，预计到2019年就能正式通车啦，到时候，用1小时就能从青岛直达济南了······
2018年中国第一台能够进入商用的高速磁悬浮列车将在山东下线公里试验线公里实验线将全面实现，“十四五”“十五五”将进入山东进行商业运行。
1922年，人赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁浮原理，并在1934年获得世界上第一项有关磁浮技术的专利。
肯佩尔先生利用磁铁“同性相斥、异性相吸”的性质，把旋转的同步电机摊开铺平，把电机中的转子装在车厢底下，把电机中的定子和线圈铺在整条轨道上，通上电后，机车和车轨组成了一个完整的直线电机，列车不依靠车轮悬浮在轨道上，轻松跑动。
首先，磁浮列车的牵引和导向原理实现了“无接触”运行，消除了传统轮轨之间的机械摩擦、振动及噪声。
其次，磁浮列车运行采用了主动控制方式，通过实时反馈列车运行过程中的各种信息来及时调整列车运行状态，以保障列车运行的安全性和舒适性，而轮轨列车运行是采用被动控制方式。
磁浮列车按采用导体划分，可分为常导磁浮列车和超导磁浮列车；按运行速度划分，可分为高速磁浮列车和低速磁浮列车；按悬浮机理划分，可分为电磁悬浮列车和电动悬浮列车。
它用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。
目前，上海磁浮列车的运行时速在380公里/小时左右，而山东将要推进的这条高速磁悬浮项目，时速将达到600公里/小时！
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