东部商圈最后一家免费停车的商场百丽广场将于7月16日正式收费。7月9日，记者探访发现，百丽广场停车场目前正在试运行阶段，车辆必须打卡进出。据了解 ，从7月16日开始，百丽广场两小时内可免费停车，超出两小时将按照每小时 5元的价格收费，不存在购物满多少元免费停车的优惠。这意味着，从16日开始，东部大商场再无免费停车场，停车费用最高的商场为阳光百货，地下停车场收费高达10元/小时。
今年4月初，百丽广场在网上公开招聘停车场收费员，便引起对其停车场将结束免费停车的猜疑。3个月后，百丽广场停车场正式进入试运行阶段，将于7月16日开始，全面进入收费停车时代。
7月9日，记者在百丽广场停车场入口注意到，商场已经贴出关于商场停车场收费系统试运行的通知。通知中称，商场停车场于7月初启动收费系统试运行管理。记者注意到，百丽广场的进出口拦车杆已经启动，进入停车场的每辆车都要进行打卡计时方可进入。由于每辆车都需要打卡，进出车辆速度变慢，在进口处已经排满了等待进入的车辆，有两个保安协助车主取卡。
“试运行阶段并不收费。”保安解释称，从7月16日开始，商场停车场才会全面收费，从16日正式收费开始，超出两小时的免费停车时间都必须加收停车费用，并没有购物满多少元即可免费停车的优惠。“不用担心，对于购物的市民来说，有两个小时免费停车，超出部分，每小时收5元停车费。”保安解释称，两小时内免费停车足可以满足大部分市民的需求。
针对百丽广场即将收费的消息，记者采访了进出百丽广场停车场的部分车主，大部分表示“可以理解”。在周边写字楼工作的王女士告诉记者，由于百丽广场停车免费，她近一年的时间都将车停放在这里，下班后再到停车场将车取走，无形中节省了一笔停车费用。王女士表示，同她一样做法的市民不在少数，周围很多白领不约而同地将百丽广场停车场作为“停车聚集地”。
“百丽广场迟早要收停车费的 。”王女士表示，目前在东部停车非常困难，而作为唯一一处免费停车的商场，停车场内一定聚集了大量并未在百丽广场购物的市民的车辆。“不仅是周边工作的白领，即使是去奥帆中心、五四广场游玩的市民，也多会将车停在百丽广场。”王女士表示，停车场收费肯定不是为了创收，经营停车场也需要付出电费、物业费和保洁费等成本，商场停车场收费是大势所趋。
“百丽广场停车场收费肯定是为了防止社会车辆蹭车位。”来百丽广场购物的李先生分析，目前，百丽广场是东部唯一一个不收停车费的商场，每天都聚集了大量社会车辆，来商场购物的市民经常“一位难求”。“现在百丽广场已经设置了免费停车2小时的优惠，这对真正来购物的市民足够用了。”李先生表示，这样的收费政策既能赶走长期蹭车位的人，又能市民逛商场的需要。
继周边的永旺、海信广场和心海广场之后，东部商圈最后一家免费停车的商场百丽广场也将于7月16日正式收费，这意味着，东部商圈，甚至市区主要商场全面进入收费停车时代。
7月9日，记者探访了东部商圈大部分商场发现，虽然商场停车已经全面收费，但大多数商场推出了购物满多少元即可免费停车的优惠。而从优惠力度上看，大部分商场为购物满多少元即可免费停车1～2小时不等，市民想通过购物小票获取免费停车一整天的优惠几乎绝迹。
记者探访了解到，海信广场停车场采取前两小时免费停车的优惠政策，超出时间按照每小时6元收取停车费。但如果购物，则享受购物满100元～200元免费停车1小时的优惠。而中的麦凯乐商场的停车标准则区分是否为会员，贵宾卡会员可以免费停车1.5小时，普通会员购物满50元可免费停车1小时。非会员只能通过购物消费100元才可享受1小时的免费停车。而单纯停车，并未购物的非会员，则按照每小时4元的价格收取停车费。
记者探访发现，东部商圈的阳光百货停车场收费最高，地下停车场每小时收费高达10元，位列第二的则是8元/小时的心海广场。同麦凯乐一样，阳光百货同样区分会员，按照会员星级标准来收取停车费用，三星级会员每天赠送1小时免费停车，而四星级会员除每天赠送1小时以外，每月还有额外10小时的免费停车优惠，而五星级会员则是在四星基础上，每月再增加5小时的免费停车，地上停车位收费则是5元/小时。
记者从市物价局了解到，新开办收费停车场需要履行一定的手续。首先经营单位需要取得工商营业执照后到青岛市停车场管理部门进行登记 ;然后再由青岛市停车场管理部门会同市物价局、市办确定停车场类别。最后按照公布或确定的收费类别，填写《机动车停放服务收费申报表》，并到市物价部门申请《停车场收费类别证》。
目前，市内三区收费停车场按照交通拥挤程度不同分为四类。其中万达购物广场、北方国贸停车场、青岛国货停车场这三个商场停车场目前执行的是二类停车场的收费价格。而对于二类停车场而言，目前小型车执行2元/半小时、20元/日的收费政策。
旅游专业一类收费停车场：具体为青岛中苑海上广场有限公司停车场(西陵峡)等14处。以小型车为例，每年4月20日至10月10日的旅游旺季，白天(8点至18点)收费标准为每小时8元 ，过夜(18点至次日8点)为每次8元，跨时段的，白天、过夜分别计费;淡季(10月11日至次年4月19日)收费标准为每次2元(每次不超过4小时，超过4小时的执行计日收费标准)，室外停车场每日4元 ，室内停车场每日6元。
其他一类收费停车场：具体为国际贸易大厦管理公司(太平51号)等 11处。以小型车为例，在7月至9月三个月的公休日和 “十一”黄金周期间，白天收费标准为每小时8元 ，过夜收费标准为每次8元，跨时段的，白天、过夜分别计费;在这三个月的星期一至星期五期间，白天每半小时收费2元，过夜每次8元。其余月份收费标准为每次2元(每次不超过4小时，超过4小时的执行计日收费标准)，室外停车场每日4元，室内停车场每日6元。
指车站、码头和车流集中的医院、繁华段等需要加速车辆周转的停车场。二类收费停车场实行计时收费。以小型车为例，收费标准为每半小时2元，不足半小时按半小时计算，每日最高收费标准为20元。
指主干道内停车泊位。以小型车为例，白天实行计时收费，收费标准为每半小时2元 ;过夜实行计次收费，每次4元。跨时段的，白天、过夜分别计费。
指上述三类收费停车场外的停车场所。实行计次收费。以小型车为例，收费标准为每次2元(每次不超过4小时)，室外停车场每日4元，室内停车场每日6元 ，超过4小时的执行计日收费标准。
记者从市支队了解到，全市机动车保有量已达197.3万辆，已逼近200万辆关口。10年以来，岛城机动车保有量增加了约一倍，特别是从2010年开始出现井喷现象。同时，驾驶员数量已达244.2万人，并在持续增多。
记者从市支队了解到，截至7月9日，全市机动车保有量达197.3万辆，其中私家车数量已达135.4万辆。数据显示，全市机动车保有量从10年前的不到100万辆，增加了一倍，尤其是自2010年开始，数量呈井喷现象，四年内增加车辆50万辆。近年来岛城机动车每年都以10万辆左右的速度快速增长。与此同时，岛城驾驶员的数量也在持续增多，据统计，目前全市机动车驾驶人共计244.2万人，今年新增机动车驾驶人8.9万余人，驾驶人数量日渐与机动车保有数量趋于一致，而今年全市新增机动车13.23万辆，首次统计范围内机动车增长速度高于驾驶人新增速度，一方面是说明了机动车快速增长，另一方面也说明驾考越来越严格。
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