今日零时起，全国铁将实行新的列车运行图，调整后较调整前增开动车组列车25.5对，至此，全国铁开行旅客列车总数达3615对。不少旅游专列的开通更将大大方便游客出行。
此次调图，铁部门共增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。调整后，全国铁开行旅客列车总数达3615对，沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线的运力将得到扩大。
铁部门还主动对接市场需求，挖掘高铁运输能力，对动卧列车开行方案进行了优化，增开部分白天动卧列车，中长途旅客的旅行体验或将得到改善。
从郑州站将始发3趟至的直达高铁。郑州东站至广州南站的G545次变更到站至珠海，这也是郑州至珠海首次通行高铁，从郑州东站乘高铁至珠海仅需7小时26分。
例如，由昆明南始发至西的G404次高铁列车，运行时间压缩了2小时30分，实现单程10小时43分。
昆明至武昌的K110次旅客列车，全程运行时间调图前为29小时16分，调图后为27小时01分，压缩2小时15分钟。
成都至福州K390/1次旅行时间压缩5小时49分钟;杭州至成都K1271/4次旅行时间压缩4小时8分钟。
另据济南铁局介绍，青岛北至温州K1052/49K1050/1次、深圳至青岛T398/5次、青岛至南昌K344/1次也优化了列车运行区段。
其中，青岛北至郑州K1634/5次列车在济南铁局管内运行压缩1小时04分钟;青岛至曹县5022/3次旅行时间压缩48分钟。
云桂铁沿线旅游资源丰富，此次调图，昆明铁局增开了5对昆明至富宁的临时动车组。届时，每天往返昆明与富宁间的动车组将达到10对。
上海铁局将上海虹桥至萍乡北G1367/G1368次列车，运行区段改为上海虹桥至黄山北，车次改为G1519/8 G1517/20次。这样，上海至黄山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，且虹桥站发车时间安排在8:42和18:07，最快4小时即可到黄山北站，更方便旅客出门游玩。
铁局将天津-涉县4481/2次原老式“绿皮车”升级为空调列车，并增加黎城和潞城作为停靠站;将北-阳泉4465/6次、阳泉-临西4464/14462/3次更换为空调列车;将铁通勤列车6433次，增加西大庙站办理客运业务，方便
记者了解到，为助力京津冀协同发展，满足区域内人民群众“早进京津石 当晚可回家”工作、生活半小时、一小时交通圈出行需求，去年“5.15”调图，铁局首次开行京津冀环形列车，近一年来让266.6万人享受到乘坐火车出行带来便利。
调图后，铁局将环形列车中承德-K7754/1次列车由晚间改为白天运行，调整后列车从承德站7时49分始发，经停东站，满足了承德地区上午进京旅客的出行需求。
为缓解天津市与滨海新区间交通运输压力，铁局对经停塘沽站的列车进行了优化。在3月份增加10列经停列车的基础上，4月调图再增普速旅客列车2列，使经停塘沽站的旅客列车达到32列，其中，高铁15列、普速17列。
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