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青岛首条掉头线网退出历史舞台 曾城市发展

类别:青岛人文历史 日期:2019-5-14 13:36:45 人气: 来源:

  )17日上午,记者从青岛公交市北巴士供电所获悉,为了优化线双源无轨电车的正常运行,避免线年代设立的第一条电车掉头线网连夜拆除,从此退出了青岛的历史舞台。随着时代的变迁,当年的橡胶六厂、印染厂、自行车厂、纺织器材厂等一些公交5沿线的老厂如今大部分已经离开了人们的视线。而这条线,一段线网,梦见吃饺子诉说了岛城几十年来不一样的历史变迁。

  据青岛公交市北巴士供电所主任曹谦介绍,“随着时代的变迁,我们时常对一些不必要存在的线网进行了清理,从而更好地保障新电车的运行。”7月16日晚上11时40分左右,市北巴士公司供电所安排了22名工作人员及3部高车对人民与杭州交叉口的掉头线个多小时的高空作业,最终将40余米的掉头线网全部拆除。与此同时,工作人员还将原有的线网进行了架高,如今高度达到了5米6。

  “这条掉头线网真的有岁数了,但随着双源无轨电车的不断更新,这条线网已经不适合再保留了,同时这里也是事故发生频率较高的故障点,经常有些超高大货将线次的事故发生,因此只能将它拆除。”曹谦告诉记者。

  目前,岛城共有2、5、303条电车线多辆车,线公里。“线网是电车运行的基础,如果线网有问题,电车就趴窝了。 市北巴士公司党委副李伟表示。根据电车线网的,公交市北巴士公司共设置了舞阳、北岭和沈阳3个抢修班,每个抢修班负责一块区域,遇到较大事故时再紧急抽调。“电车线网使用的都是质量最好的铜线毫米,但电车线每天运行其接线头都要触线,时间一长容易留下暗伤,严重时甚至会有破火现象,影响电车运行。为此,需要每周安排人员巡线检查,一旦发现问题立即检修。”曹谦表示。

  据了解,电车5线是青岛公交集团最早建成的电车线电车线全部建成的时候,线拓展为由火车站到胜利桥全长13.4公里的超长公交线沿线工厂非常多,公交车发车时间间隔非常大,因此为了加快周转车上的乘客以及定点发车,公交供电所首次设立了一条电车掉头线网,设在了北岭山,从而更好地执行发车计划及运载乘客。

  30线老驾驶员王守金告诉记者:“那个年代为了能够让更多的乘客挤上公交,公交集团的工作人员在早岗执勤的时候都会使劲把乘客往上推,在最挤的时候车里的乘客甚至连落脚的地方都没有。不过没有人去抱怨什么,毕竟那个时候公交车已经是最快速、最便捷的交通工具了。后来我们供电所架设了这个掉头线,很好的缓解了一些客流,根据实时情况进行调整运行计划,确实方便了不少的乘客。”

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