青岛经济最大集装箱船首航青岛港 青岛港迈入大船经济时代

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　　世界最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮昨天首航青岛港，青岛港全面迈入大船经济时代。以此为机遇，青岛港建设国际一流深水码头，打造世界最高作业效率，力争领跑“大船时代”的国际港口业。

　　据山东新闻中心《山东新闻》报道，从青岛港前湾集装箱码头鸣笛起航的“中海环球”轮长400米，宽近60米，船体大小超过4个标准足球场，可以装载19100标箱，这也让它超过马士基航运3E级大船，成为当下航运市场最大、最先进的集装箱船舶。该船船长孙峰介绍说，和普通的一万箱级集装箱船相比较，它的油耗可以节省20%，“这个船是节能减排型，体现了我们国家发展绿化航运的整体方向。”

　　受当下经济大影响，航运市场竞争激烈，船舶大型化成为了各大船公司参与竞争的首选利器，这也对港口业带来了新的挑战。面对新形势，青岛港提前布局大船经济，通过精准的班期预报、引航靠泊一体化等方式，提高作业效率。世界上目前最先进的集装箱自动化码头也正在青岛前湾港区南岸建设，建成后，这里将成为世界上装卸集装箱最安全便捷、绿色环保的码头。青岛港国际股份有限公司副总工张连钢介绍，“全自动集装箱码头跟人工码头相比，效率要提高30%，运用现在是激光技术和自动控制技术，作业对天气的适应能力更强。”

　　练好装卸生产过硬功夫的同时，青岛港也加快打造码头设施的过硬，先后建设投产了21个深水泊位，其中最大水深-20米，完全实现了“世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头”。青岛港集团总裁成新农称，“董家口新港区规划上完全考虑了后面十年，我们在码头能力上充分做了预留，满足了港航大型化的要求。在港航船舶大型化的新常态下，青岛港迎来了更大的核心竞争力和发展机遇。”

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　　作者：田进 宋利军