朝九在青岛晚五至海阳! 不远了!北中国·国家级旅游度假

　　属鸡的今年多大青岛至海阳(远期延至荣成)的青海荣城际轻轨，原规划在即墨至海通过在黄海丁字湾新建一座跨海大桥，最终到达海阳市。但经过有关方面的积极争取 ，根据国家发改委最终批复《环渤海地区城际轨道交通网规划(调整)》方案，青海荣城际轻轨放弃新建跨海大桥规划，绕道莱阳市丁字湾滨海新城区，使得该城际轻轨全线均从陆经过。

　　据了解，山东半岛蓝色经济区，是国家“十二五”规划确定的重要发展战略，丁字湾蓝色经济区作为其重要组成部分，区域涵盖青岛的即墨市和烟台的莱阳市、海阳市。按照2011年7月国家批复的《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011-2020年)》，青岛经海阳至荣成城际轻轨铁，从规划中的青岛东站站引出，向北沿既有滨海大道，经过即墨北站—大田站—新城站—盐田东站—田横东站，然后通过建设即墨到海阳跨海大桥到海阳市，远期继续向东延长至荣成。

　　根据规划，青岛段起点为苗岭和深圳交会处，沿苗岭向东，经秦岭、云岭至崂山二中向北拐入松岭，经科大支、科大、辽阳东、枣山东、张村河、株洲、新源、九水后进入滨海大道，经金水、世园大道、天水后进入崂山风景区，穿越北宅组团、王哥庄组团后进入蓝色硅谷核心区，经王沙、莱青后进入规划滨海大道西侧硅谷二，经大任河、温泉河后向北进入温泉二、沿规划凤岛向北进入大田，沿大田向东进入规划的新城，预留向东延伸至田横、海阳的条件。

　　按照2011年国家批复的规划方案，青海荣城际轻轨并不经过莱阳市，而在即墨到海阳之间，则需在黄海丁字湾新建一座跨海大桥，绕开了莱阳丁字湾滨海新区。资料显示，莱阳市有关部门于2014年2月编制了《关于青海荣城际轻轨规划线的报告》，正式向上级作出规划线调整申请。经层层申报争取，国家发改委在通过社会稳定风险评价、中咨公司咨询评估、国家铁局行业审查、环保部规划环评等程序的基础上，对青岛—海阳(远期至荣成)城际铁规划线作出重大调整，莱阳丁字湾滨海新区被成功纳入该条线，成为青海荣城际铁的一个重要节点。

　　根据最终方案 ，青岛→即墨→莱阳→海阳城际铁长约114公里，速度目标值200公里/小时及以下，工程投资预估算总额约136亿元，建设工期约3年。其中莱阳市境内约11公里，总投资约11亿元。