栈桥的城市地标地位和给人的，更多的是它浸染的历史神韵，可以说栈桥是与青岛同龄的建筑。1891年6月，清决定胶澳设防，由此拉开了现代青岛的建置之始。
青岛栈桥始建于1892年秋天，为清朝总兵章高元抵达胶澳后建设的第一批建筑，由中国人自行设计，建设所用的钢铁材料由中国工厂生产提供，1893年春末竣工。
时栈桥全长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏，是胶州湾军事防地最早的军用人工码头。
1892年与栈桥同时期开建的总兵衙门已经于1959年5月被拆除，栈桥成为青岛百年历史中最有价值的历史遗存。
这座被当做扼守胶州湾的“唯一一条海上军火供给线”，自诞生之日起，就成为牵一发而动的城市命门，与城市的息息相关，不可一日或缺。
1897年11月14日早晨，成了摆设的栈桥被借口军事演习的德军士兵当成占领通道，顺利登陆。没有响起过一枪一炮，清军后撤，德海上军舰鸣炮21响，用以自贺。然后，德军在栈桥上举行了阅兵仪式以此证明其对青岛享有“充分主权”。
在1914年冬天投降之前，栈桥在地图上的正式标注名称，是“青岛桥”或“登陆桥”两种。
1901年5月扩建，北段第一次使用水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，这一次扩建将桥面向南延长至350米，延长部分为钢架木面结构，增铺轻便铁道，以利运输。
第一次世界大战时日军围困青岛，日军首先从崂山仰口湾登陆，但当其全面占领青岛后，仍效法德军，在这座桥上举行了一个阅兵仪式。
1922年12月10日，中国收回青岛后，中国水军也在此阅兵，以显示主权的收回。后来的历史变迁，如日军第二次占领青岛、抗战胜利、美军驻守青岛，栈桥虽然已完全失去了其军事地位，但其作为青岛主权的象征，亦人所共知。
1936年，为提高对旅游的热情，又组织了“青岛十景”的评选，栈桥以“飞阁回澜”位列青岛十景之首。
1931年9月至1933年4月，青岛市政投资25.8万元扩修，堤内新筑双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁。
将原桥的钢木结构部分，改建为钢筋混凝土34排桩通透结构，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圆形防波堤。
该阁占地151平方米，建筑面积340平方米。阁身由24根亭柱支撑，外柱成廊内柱间墙，的琉璃瓦顶。
阁中有螺旋楼梯，扶梯而上可至顶层。顶层是一圆形大厅，四周全是宽敞的窗户，有“一窗一景，一景一画”之说。
回澜阁八角亭的建成，标志着栈桥功能的完全转变。尽管此前10余年间，栈桥已由军事供给线转为民用码头，但这一中式建筑的完成，宣告了栈桥和平的公共时代的来临。
漫步栈桥之上，尽收青岛湾的如画美景，簇簇雪白浪花、点点赤色礁岩，红瓦绿树点缀于海港之滨，飞阁回澜安坐于碧波之上，百年沧桑，尽皆眼前。
逊清学部副大臣兼京师大学堂监督、著名学者1915年劳乃宣就在《海滨景歌》七律中写到了栈桥，“海天万顷清光煦，沙堤千尺沿低树。斯须轩足登栈桥，直到沧波渐深处……”（图：薛晨钟）
在30年代，青岛的游览手册上曾载有这样的诗句：烟水苍茫月色迷，渔舟晚泊栈桥西，乘凉每至黄昏后，人倚栏杆水拍堤。旧时青岛十景之一的“飞阁回澜”，指的就是秋日满潮时的栈桥。（图：薛晨钟）
1930年9月受聘国立青岛大学文学院院长兼国文系主任的闻一多，曾在散文《青岛》中描绘栈桥黄昏时的海上夕阳说，“西边浮起几道鲜丽耀眼的光，去别处你永远看不见的。”（图：赵小兵）
1933年11月26日黄际遇《万年山中日记》记：“遥望栈桥，兀出海岸，蜿蜒里许，绝少野游，贪步前趋，曕眺徘徊之乐......
著名的女作家苏雪林有多篇描写青岛的文字，在《岛居漫兴》中曾写道：青岛有座栈桥，工程甚巨，赏月最宜。今夕恰当月圆之夕，到那桥上，以备领略“海上生明月”的一段诗情。
当重回人民怀抱的时候，栈桥又焕发了新的生机。一座栈桥，目睹了青岛的兴衰，了青岛的蓬勃发展，一张张老照片，构成了一个个与青岛的故事源点，点亮了我们那闪光的童年记忆。
没到过栈桥，别说来过青岛，青岛的往事已经浓缩在每一段桥身中，一直向海中延伸，伸向那心中最美好的地方……
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